直播时刻:2021年12月31日20:00
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来历:新晚报
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身着一身红白色骑行服,戴上头盔,驾御一辆重型摩托在马路上漂移、飙车,演出一番速度与热情。
这是电影《烈火战车》中的片段。近年来,从前消失在城市中的摩托车逐渐“复出”,并且车辆外形和色彩变得多彩和炫酷。摩托车骑手们也从城市中心退去,更多活泼在城市的边际地带。在那里,他们发动摩托车,在轮胎开端翻滚的那一刻,全部烦恼都会被抛到脑后。
标志着自在、炫酷的摩托车招引了越来越多的年青人参加。随之呈现的超速、压弯、炸街等不标准行为,不只给城市管理和交通带来问题,也给车手们埋下了许多安全隐患。
本年8月20日前后,北京门头沟接连产生两起摩托车跑山事端。国庆期间,江苏年仅23岁的网红女车主在跑山途中产生事端,不幸身亡。一时刻,速度与安全怎么权衡也成了摩托车骑手们重视的问题。
陈震骑着摩托车出行
城市骑士
10月1日晚上,住在武汉三环外的李鑫吃过晚饭后,便换上骑行服戴上头盔,驾御着一辆宝马摩托车出发了。
武汉的秋天迟早气温偏低,不时吹来阵阵冷风。但关于李鑫来说,这是最适合休闲骑的时分。他一路北上,从武汉市南端抵达东北边的大雾山。这儿,他将历时一个多小时完结一次70公里的跑山。
在城市中,还有不少像李鑫这样摩托车喜好者,他们自称为“骑士”。
这些人来自各行各业,有轿车出售店店员,有生意做得红红火火的老板,还有正在上学的大学生。
成为一名骑士的理由各不相同。2018年,李鑫在北京上大学时初度触摸摩托车,与老友一同在北京的市郊和山里盘绕的阅历,让他感觉到放松和解压。
22岁的李雨是武汉一家轿车出售店店员,他从18岁那年就开端触摸摩托车。骑上摩托车奔驰时,他很享用他人投来的仰慕目光,他觉得这样很帅。
关于北京的陈震来说,骑摩托车则是通勤刚需。他住在北五环外的回龙观,每天需求往复20公里去到东四环的一家互联网公司上班。因为公司地点区域上班族居多,周边的交通也是出了名的拥堵。一次,他早上8时30分从家上了车,一觉醒来现已11时20分了,成果发现还堵在路上。受够了堵车的摧残,本年1月,陈震狠下心将张望了四五年的一辆带有大踏板的宝马摩托车拿下,自此敞开了“见缝插车”的通勤日子。摩托车体量更小更灵敏,遇到拥堵路段也总能有方法从各个缝隙钻出去,即使是大路上堵死了,他也能退出去另寻小道,上下班单程时刻锐减到了40分钟。
陈震骑着摩托车在城外
烧钱的喜好
三四年前的摩托车骑行,只能算是一个比较小众的喜好。
武汉江夏摩托车驾照练习考试基地教练程浩原来是做小车练习,本年他转行做了摩托车练习。他回想,本年年初来咨询摩托车驾照考试的人越来越多,每个月有200多人,最高峰一个月有近300人参加考试,其间80%都是35岁以下的年青人,最小的只要18岁。
在李鑫印象中,曩昔圈内大多数人都是为了享用骑行趣味参加的。但近两年,越来越多的人想要参加这个圈子,圈里攀比的习尚也开端冒头。曩昔,新手一般会弄一辆小排量的车,先练上一段时刻,才会往更大排量的车进阶。但现在,李鑫见过有新手起步就会购买价值20万元的大排量宝马摩托车。这种车不只车身很重,马力也大,没有娴熟的技能和足够的经历很难驾御,新手一旦操作欠好,很简单产生交通事端。
骑行圈也有轻视链,“大贸瞧不起合资,合资瞧不起国产。”李鑫解说,大贸是指经过正规海关进口的车辆,并且经过正规经销商出售出去的车。这样的摩托车经过了3c认证,能够上牌并且合法上路驾御。他从前在北京见过一位中年大叔,开着一辆本田金翼正三轮,这辆车被称为“摩托中的劳斯莱斯”,价值80多万元。
很显然,进入这个圈子是需求必定的本钱的。即使是不喜欢攀比的李鑫,在摩托车上的投入也已有近10万元。
2018年,李鑫先是下手了一辆1万多元的入门级小踏板摩托车,技能成熟后他又换了一辆3万元的大踏板。作业后,攒了些钱,他又下手了一辆近5万元的宝马摩托车。他自称这三辆车都是入门等级,等攒够了钱,还会持续购买更好的车。
除了车,配备也是一笔不小的开支。关于野外骑行来说,好的配备不只能增强骑行体会,乃至可能在关键时刻救你一命。
李鑫介绍,市面上一套一般的骑行服在2000元左右,假如是皮质的,价格要翻上一倍。一个略微好点的头盔也要3000元,加上各种稳妥2000元,一整套配备下来也要近1万元。
武汉一处摩托车练习场
女生也能很帅
即使参加骑行圈意味着一笔不菲的投入,想要进圈的人仍是川流不息。这两年,遭到短视频和商家的营销,各地也涌现出一批女人骑手。
30岁的王子晴是一位全职宝妈,这两年孩子上小学后,她也有了很多归于自己的时刻。她不“鸡娃”,除了接送孩子和做家务,偶然会和朋友集会、发颤栗音打发下时刻。
本年夏天,她和朋友正在一家串串店集会,忽然听到店外一阵阵轰鸣。她回过头便看到一群骑摩托车的人将车子停在门口,摆了一排,店内的门客齐刷刷看了曩昔。其间两位年青女人,一身英俊的摩托车服,赚足了眼球。王子晴的目光也没离开过骑手们,那一刻她心里觉得痒痒的:“好帅啊,要是我能参加就好了,但是我不会啊。”
那次偶遇之后,王子晴在街头碰到摩托车也会多看两眼,遇到特别英俊的她还会远远拍张相片跟朋友共享。后来她萌生了考摩托车驾照的主意,但老公和家人都不支撑,“太不安全了,有小轿车开还骑什么摩托车。”见家人不支撑,她便想拉上闺蜜一同。成果对方以忧虑安全问题为由,拒绝了她。
犹疑了大半年,本年8月,王子晴仍是不管家人、朋友的对立,在武汉一家驾校报了名,参加了摩托车D照考试。8月是最热的月份之一,空阔的练车场上毫无遮挡,王子晴全副武装,穿上了长袖长裤还抹上了厚厚几层防晒霜,将自己包裹成“粽子”。她注意到,学员中和她年岁相仿的女人占了小半,这让她觉得“女生也能够很帅”。
程浩也感觉到女人学员越来越多。他回想,从前只要少量几个女生,本年女学员份额现已占到了3成。他知道的一位年青女舞蹈教师,是个很时髦的人,从前跟着他学过小车驾照。本年遭到网络上“机车女神”视频的影响,这名舞蹈教师又来找他报名学习摩托车。
学员们正在学习三轮摩托车驾御
两天拿证
程浩以为,不少人觉得骑摩托车很帅,这是导致学员增多的原因之一。另一方面,可能与摩托车驾照考试比较简单有关。他介绍,摩托车的驾照分为D、E、F三种,其间D照能够驾御三轮和两轮摩托车,适用范围更广,这也是多数人的挑选。相较轿车C照,摩托车驾照在理论和实践上更为简单,学习周期更短。
在网络渠道,各地驾考组织在线上打出了摩托车驾御练习广告,乃至有组织推出了“一天拿证”的极速班。
武汉一家驾校刘教练介绍,摩托车D照考试分为4个科目,科目一和科目四都是理论,科目二和科目三是实操,首要查核上坡、绕桩、单边桥三个项目。这首要调查学员对摩托车转弯、刹车等操作的掌握状况。
关于有根底的学员,刘教练表明最快一天可拿驾照。他解说,前期了解下考试科目就能够直接组织考试,上午考完理论,下午考实操,假如顺畅的话,当天就能拿到顺畅拿到合格证。假如学员挂科,他们许诺会一向教导,考过停止。
费用方面,不少驾校都推出了“包干”制。交纳1000多元的费用,报名费、考试费和练习费包含在内,学员只交一次钱,就不必再操心了。
程浩说,在武汉学摩托车驾照的行情稳定在1000至2000元,不同驾校收费不同。至于网传的“一天拿驾照”,他以为是驾校为了宣扬打出的噱头。
“考试最快一天能完结,但前期还要练习,至少要一天半。”程浩说,一般状况下,有根底的学员两天左右就能拿证,但一些摩托车新手或许年纪较大的学员,练习时刻耗得更多,至少一周才干经过考试。假如挂科了,等候补考需求时刻,拿证就会更慢一些。
陈震也回想,自己多年前在江西老家考驾照的时分,提早捣鼓了几天家里的摩托车,便直接上了考场,成果一次顺畅经过。他也认同程浩的主意,小轿车考试至少要一个月,周期长、费用高,摩托车考试在时刻和金钱上的本钱更低。他以为,这或许是近年来摩托车风行的要素之一。
李鑫骑摩托车外出玩耍
自在与束缚
圈内人数的激增,也带来了一些问题。
李鑫在骑行中,有时会遇到十几号人的车队从他身边呼啸而过,其间有大排量的哈雷,还有改装过排气管的飙车党。即使他车速不快,但下意识里仍是感到一阵惧怕和心惊。
就在几年前,他曾目击过一次摩托车交通事端。其时正值北京的冬季,地上很硬,一名男骑手下山时速度高达70公里每小时,在一个大弯处与对向的一辆小轿车迎面相撞,摩托车车头凹了进去,轿车车头也受损。走运的是,那名男骑手仅仅受了点轻伤。在李鑫看来,是2万多元的好配备救了骑手一命。
关于安全骑行,陈震也深有感触。他从前参加过几回骑行活动,十多辆车行进在同一条路途上,很简单形成拥堵。人一多,不免有人会盲目比车速,有人超速、压弯,极易呈现交通事端。从那以后,他很少参加团体活动,他更享用三两老友不紧不慢地休闲骑。
10月7日,江苏一名23岁的网红女骑手在常州跑山时与另一辆摩托车正面相撞,不幸当场身亡。李鑫说,网传该女骑士是越线压弯时操作不妥出了事端,当天的配备也不完全,出过后也没能起到维护效果。这起事端在骑行圈也引起了评论,陈震和朋友都以为,超速越线压弯是大忌。
而作为教练,每当学员毕业时,程浩也总会苦口婆心地叮咛几句,回家要多练练。他说,现在都是快速拿证,经过了考试和真实会骑车之间还有很长一段路要走,实操中会有千万种杂乱的状况。他期望学员都能多练车,恪守交通规则,一直紧记安全骑行。
骑摩托车并不像幻想中自在。在城市里,摩托车作为机动车也需求恪守交通规则。到目前停止,全国共有近200个城市参加“禁限摩”阵营,“禁限摩”现已覆盖了全国绝大多数的中大型城市,方针出台依据包含交通安全、路途压力、社会治安、尾气排放等种种考量。依据《武汉市人民政府关于进一步加强摩托车管理作业的布告》,武汉市三环线以内区域(含三环线)全天制止摩托车通行;在北京,四环内约束京B牌摩托车通行。
本年,陈震抱着侥幸心理开着京B的摩托车进了四环,成果被交警拦下,连带着超速,当场被扣了6分。
四年来,李鑫骑着摩托车爬过不少山,总路程有4万多公里。他至今还没有被罚过款扣过火。“不守规则的仍是少量。”他一直深信,只要恪守交规行进,不为了耍酷炸街扰民的那一群人,才干称为骑士。
李鑫也感遭到,近两年参加摩托车圈的骑手年青人越来越多,大多是受过较好教育的,新一批的骑手本质也都在提高。摩托车无序开展的状况,也在逐渐在改进。
(图片由受访者供给)(文中除程浩外,其他均为化名)
(来历:极目新闻)
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